Buhayê erzan Elektrîk Otomobîla N1 MPV Otomobîl Leza Bilind EV Karsaz Otomobîla Elektrîkî MPV Wesayîta Elektrîkî Wesayîta Bazirganî ya Çînî Çîn
Em li ser teoriya mezinbûna 'Helbetmendiya Bilind, Performansa, Dilsozî û Nêzîkatiya Xebatê ya Berbi-erd' israr dikin ku ji we re pargîdaniyek mezin a hilberandinê ji bo bihayê erzan pêşkêşî we bikin. Otomobîla Hilberîna Çînî ya Wesayît, Em li pêş çavê xwe ne ku bilez pirsên we werbigirin û hêvîdar in ku şansê we hebe ku em bi we re di hundurê pêşerojê de kar bikin.Hûn bi xêr hatin ku hûn tenê nihêrînek li rêxistina me bidin.
Em li ser teoriya mezinbûna 'Hêzkirina Bilind, Performansa, Jidilbûn û Nêzîkatiya Xebatê ya Berbi-erd' israr dikin ku ji we re pargîdaniyek mezin a pêvajoyê pêşkêşî we bikin.Çîn EEC N1 MPV, Di nav 11 salan de, em beşdarî zêdetirî 20 pêşangehan bûne, ji her xerîdar pesnê herî bilind digirin.Pargîdaniya me ew "pêşî xerîdar" veqetand û soz da ku alîkariya xerîdaran bike ku karsaziya xwe berfireh bikin, da ku ew bibin Big Boss!
Vehicle Details
Positioning:Ji bo lojîstîka bazirganî, veguheztina civatê û barkirina sivik û her weha radestkirina mîlên paşîn.
Şertên peredanê:T/T an L/C
Bixçe & Barkirin:1 yekîneya ji bo 20GP;2 yekîneyên ji bo 40HC;RORO
1. Pîl:CATLPîlê lîtiumê 41,86 kwh, Kapasîteya pîlê mezin, 270 km bîhnfirehiya bîhnfirehiyê, rêwîtiyê hêsan e.
2. Motor:Motora Rêjeya 30 Kw, leza herî zêde dikare bigihîje 80km / h, hêzdar û îsbatkirina avê, dengek kêmtir, bê firçeya karbonê, bê xwedîkirin.
3. Sîstema Brake:Dîska paşîn a çerxa pêşîn û tîra paşîn a bi pergala hîdrolîk dikare ewlehiya ajotinê pir baş misoger bike.Ew ji bo frena parkkirinê frena destan heye da ku pê ewle bibe ku gerîdok piştî parkkirinê neşewite.
4. roniyên LED:Pergala kontrolkirina ronahiyê ya bêkêmasî û tîrêjên LED-ê, bi îşaretên zivirandinê, roniyên frenê û roniyên xebatê yên rojê bi xerckirina hêzê ya kêmtir û veguheztina ronahiyê dirêjtir ve girêdayî ye.
5. Dashboard:Dîmendera kontrolê ya navendî ya LCD, dîmendera agahdariya berfireh, kurt û zelal, ronahiyê veguhezbar, bi hêsanî têgihîştina bi demê re hêz, mîl, hwd.
6. Klîma:Mîhengên sarbûn û germkirinê yên klîma vebijarkî û rehet in.
7. Tires:215/65 R16 / LT tîrêj û firehkirina tîrêjên valahiya xitimandin û girtinê zêde dike, ewlehî û aramiyê pir zêde dike.Rîma çerxa pola domdar û dijî pîrbûnê ye.
8. Peldanka metal û boyaxkirin:Taybetmendiya fîzîkî û mekanîkî ya berbiçav, berxwedana pîrbûnê, hêza bilind, lênihêrîna hêsan.
9. Rûniştek:2 kursiya pêş, çerm nerm û rehet e, Seat dikare bi çar awayan verastkirina pir-alî be, û sêwirana ergonomîk kursiyê rehettir dike.Û ji bo ajotina ewlehiyê bi her kursî re kember heye.
10.Derî&Pencere:Derî û pencereyên elektrîkê yên pola otomobilê rehet e, rehetiya gerîdeyê zêde dike.
14. Çarçove & Şassî:Strukturên ku ji plakaya metal-asta xweser têne çêkirin têne çêkirin.Navenda gravîtiya nizm a platforma me dibe alîkar ku pêşî li paşveçûn bigire û we bi ewlehî ajotinê dihêle.Metal li ser şasiya meya çarçoweya pêlavê ya modular hatî çêkirin, ji bo ewlehiya herî zêde bi hev re tê morkirin û wellandî.Dûv re tevaya şassê di nav hemamek antî-korozyonê de tê daqurtandin berî ku biçe boyaxê û kombûna paşîn.Sêwirana wê ya dorpêçkirî ji yên din ên di pola xwe de bihêztir û ewletir e di heman demê de ew rêwiyan ji zirar, ba, germ an baranê jî diparêze.
Berhemên Taybetiyên Teknîkî
EEC N1 Homologation Standard Specs Teknîkî | |||
Na. | Veavakirin | Şanî | Evango |
1 | Parametre | L*W*H (mm) | 4880*1870*1950 |
2 | Bingeha teker (mm) | 2880 | |
3 | Bingeha Track (mm) | 1610 | |
4 | Max.Lez (Km/h) | 80 | |
5 | Max.Rêze (Km) | 270-280 | |
6 | Kapasîteya (Kes) | 2 | |
7 | Giraniya kemînê (Kg) | 1645 | |
8 | Girseya tevahî (kg) | 2725 | |
9 | Min.Paqijiya Erdê (mm) | 150 | |
10 | Mezinahiya qutiya barkirinê (mm) | 2350*1700*1320 | |
11 | Hêjmara qutiya kargoyê (kube) | 5 | |
12 | Barkirina binavkirî (kg) | 950 | |
13 | Hilkişîn | ≥25% -30% | |
14 | Mode Steering | Left Hand Driving | |
15 |
| Derî & kursî | 4 derî & 2 kursî |
16 |
| Avahiya laş | Tîpa bê çarçove |
17 | System Power | Hêza motorê ya nirxdar / herî zêde (kw) | 30/60Kw |
18 | torque motor | 220 | |
19 | Kapasîteya pîlê (kwh) | 41.86 | |
20 | voltaja binavkirî | 334.88v | |
21 | Cureyê Pîl | lîtium fosfat hesin | |
22 | Time Charging | 1 saet (220V) | |
23 | Charger | Charger Intelligent, type du | |
24 | Wheel Suspension | type suspension Front | McPherson |
25 | type suspension Rear | Leaf Spring Non-serbixwe Suspension | |
26 | Çemê pola | Erê | |
27 | Wheel cover | Erê | |
28 | Cureyê tire | 215/65 R16 / LT | |
29 | Ewlekarî | ABS/EBD | Erê |
30 | Tekera pêşîn dîskê hewayê | Erê | |
31 | Drum wheel Rear | Erê | |
32 | Kembera rûniştinê ya bi hêz-sînorkirî | Erê | |
33 | TPMS | Erê | |
34 | Derî tîrêjê pola dijî-lihevketinê | Erê | |
35 | Girtina deriyê dûr | Erê | |
36 | Mifteya dûr | Erê (Quçandin/Normal) | |
37 | Girtina navendî | Erê | |
38 | Lofta bergê ya şarjê | Erê | |
39 | Driving lock otomatîk | Erê | |
40 | Lofta rêvekirina mekanîkî | Erê | |
41 | port hêza ETC | Erê | |
42 | Radar berevajî | Erê | |
43 | Alet | Amûrek ronahîker a jîr | Erê |
44 | Ronahiya nîşana Keyhole | Erê | |
45 | Rêpîv | Erê | |
46 | Nîşandana agahdariyê | Erê | |
47 | Pîl kêm buzzer | Erê | |
48 | Bişkojka dengbêjê | Erê | |
49 | dengê derî vedike | Erê | |
50 | ronahiya hişyariya deriyê vekirî | Erê | |
51 | Porta hêza 12V | Erê | |
52 | Sîstema rêvekirinê | EPS | Erê |
53 | Goşeya stûna rêvekirinê ya birêkûpêk | Erê | |
54 | Stûna rêveçûna kêşana enerjiyê | Erê | |
55 | Seats | Materyalên rûniştinê | Mal |
56 | kursiyê ajokerê 4-way manual eyarkirin | Erê | |
57 | kursiyê Co-ajokar manual birêkûpêk | Erê (2-alî) | |
58 | bag aliyê kursiyê ber | Erê | |
59 | Rêza pêşîn a serê guhêzbar | Erê | |
60 | Lights | Ronahiya hundurê pêşîn | Erê |
61 | Ronahiya hundurê paş | Erê | |
62 | Roneyên hevberdana pêş û paşîn | Erê | |
63 | Bilindahiya ronahiya pêşê tê guheztin | Erê | |
64 | Ronahiya Halogenê | Erê | |
65 | Halogen Taillight | Erê | |
66 | Ronahiya mijê ya paşîn | Erê | |
67 | Ronahiya firnê ya pozîsyona bilind | Erê | |
68 | Ronahiya nîşana zivirîna alî | Erê | |
69 | Ronahiya berevajî | Erê | |
70 | ronahî License de | Erê | |
71 | Derengiya ronahiyê | Erê | |
72 | Bîranîna firnê ya acîl | Erê | |
73 | Sînyala lêgerîna otomobîlê | Erê | |
74 | AC | Rewşa hewaya elektrîkê ya rêza pêşîn | Erê |
75 | Cam | Paceya elektrîkê ya rêza pêşîn | Erê |
76 | Li aliyê ajoker yek bişkojka xwarê | Erê | |
77 | Paceya qatkirina rêza navîn | pencereya kor | |
78 | Dabînkirina hêzê ya dem-derengiya çerxa sereke | Erê | |
79 | Tîva rojê ya kursiyê ajokar (bi kaxiz) | Erê (PVC) | |
80 | Rûbera rojê ya kursiyê hev-ajokar | Erê (PVC) | |
81 | Neynika paşîn a destan (pêçkirina bi destan) | Erê | |
82 | Rearview neynikê rengê laş | Erê | |
83 | Cama kesk | Erê | |
84 | Paqijiya pêşiyê (bê hestî) | Erê | |
85 | Şuştina cama ber | Erê | |
86 | Multi-media | Axaftvana bass | Erê |
87 | Radyo | Erê | |
88 | Rêza pêşîn USB | Erê | |
89 | T-BOX | Erê | |
90 | Others | antena çapkirî | Erê |
91 | Nîgarkêşa grilê pêş | Erê | |
92 | Destûra deriyê derve ya cûreya grip reş | Erê | |
93 | Sêgoşeya hişyariyê | Erê | |
94 | Amûrên | Erê | |
95 | Ji kerema xwe bala xwe bidin ku hemî veavakirin tenê ji bo referansa we ye |
Em li ser teoriya mezinbûna 'Helbetmendiya Bilind, Performansa, Dilsozî û Nêzîkatiya Xebatê ya Berbi-erd' israr dikin ku ji we re pargîdaniyek mezin a hilberandinê ji bo bihayê erzan pêşkêşî we bikin. Otomobîla Hilberîna Çînî ya Wesayît, Em li pêş çavê xwe ne ku bilez pirsên we werbigirin û hêvîdar in ku şansê we hebe ku em bi we re di hundurê pêşerojê de kar bikin.Hûn bi xêr hatin ku hûn tenê nihêrînek li rêxistina me bidin.
Bihayê dakêşbar China Zeekr û 009, Di nav 11 salan de, em beşdarî zêdetirî 20 pêşangehan bûne, ji her xerîdar pesnê herî bilind digire.Pargîdaniya me ew "pêşî xerîdar" veqetand û soz da ku alîkariya xerîdaran bike ku karsaziya xwe berfireh bikin, da ku ew bibin Big Boss!