EEC L6e Otomobîla Kargoyê ya Elektrîkî-J4-C
| Taybetmendiyên Teknîkî yên Standarda Homologasyona EEC L6e | |||||
| Na. | Mîhengkirin | Şanî | J4-C | ||
| 1 | Parametre | L*W*H（mm) | 2800*1100*1510 | ||
| 2 | Bingeha tekerê (mm) | 2025 | |||
| 3 | Leza herî zêde (Km/saet) | 45 | |||
| 4 | Menzîla herî zêde (Km) | 100-120 | |||
| 5 | Kapasîte (Kes) | 1 | |||
| 6 | Giraniya Bermayî (Kg) | 344 | |||
| 7 | Kêmtirîn dûrahiya erdê (mm) | 160 | |||
| 8 | Barê Nirxandî (Kg) | 300 | |||
| 9 | Moda Rêveberiyê | Çerxa Direksiyonê ya Navîn | |||
| 10 | Sîstema Hêzê | Cureyê Ajotinê | RWD | ||
| 11 | Motora D/C | 5 Kw | |||
| 12 | Cureyê Bateriyê | Pîlê 72V/130Ah LiFePo4 | |||
| 13 | Dema Barkirinê | 6-8 demjimêr (220V) | |||
| 14 | Şarjker | Şarjêrê Jîr | |||
| 15 | Sîstema Firênê | Awa | Sîstema Hîdrolîk | ||
| 16 | Pêşde | Dîsk | |||
| 17 | Mezinkirin | Defik | |||
| 18 | Sîstema Rawestandinê | Pêşde | DoubleWishbone ya Serbixwe | ||
| 19 | Mezinkirin | Axla Paşîn a Yekgirtî | |||
| 20 | Rawestandina Çerxan | Dûlab | Pêş 125/65-R12 Paş 135/70-R12 | ||
| 21 | Çerxa Çerxê | Çermê Aluminumê | |||
| 22 | Amûra Fonksiyonê | Mutil-medya | MP3+Kameraya Paşveçûnê+Bluetooth | ||
| 23 | Germkera Elektrîkî | 60V 800W | |||
| 24 | Kilîda Navendî | Asta Otomatîk | |||
| 25 | Destpêka Bi Yek Bişkokê | Asta Otomatîk | |||
| 26 | Derî û Paceya Elektrîkî | 2 | |||
| 27 | Ronahiya banî | Destî | |||
| 28 | Kursî | Çerm | |||
| 29 | Kembera Ewlehiyê | Kembera Ewlekariyê ya 3-xalî ji bo Ajokar | |||
| 30 | Şarjêra li ser panelê | Erê | |||
| 31 | Ronahiya LED | Erê | |||
| 32 | Ji kerema xwe not bikin ku hemî konfigurasyon tenê ji bo referansa we ne li gorî homologasyona EEC. | ||||
TAYBETMENDÎ
1. Batarya: Bataryaya Lîtyûmê ya 72V 130AH, Kapasîteya bateriyê mezin, 120 km dirêjahiya berxwedanê, rêwîtiya wê hêsan e.
2. Motor: Motora bilez a 5000W, ajotina li ser tekerên paşîn, li ser prensîba leza cûda ya otomobîlan, leza herî zêde dikare bigihîje 45km/h, hêzek xurt û torka mezin, performansa hilkişînê pir baştir kir.
3. Sîstema firênê: Firênên dîskê yên çar tekeran û kilîda ewlehiyê piştrast dikin ku otomobîl naxişe. Mijandina şokê ya hîdrolîk bi awayekî baş çalan parzûn dike. Mijandina şokê ya bihêz bi hêsanî li gorî beşên cûda yên rê diguhere.
4. Bi tevahî lihevhatî bi standardên Ewropî re, çareseriyên lojîstîkê yên bajarî yên hawirdorparêz pêşkêş dike.
5. Bi taybetî ji bo karîgeriya bazirganî bi hevsengiya leza bêkêmasî hatiye çêkirin - têra xwe bilez ji bo hilberînê dema ku li gorî rêziknameyên gihîştina wesayîtên bajarî ye.
6. Materyalên kompozît ên sivik û performansa bilind bi kapasîteya barkirinê ya 300KGS, pergala sarkirinê ya vebijarkî, îdeal ji bo lojîstîk, radestkirina xwarinê, dermanan û hwd.
7. Teknolojiya pêşketî ya bateriya lîtyûmê ji bo rêyên xebatê yên bajarî rêjeya rojane ya têr peyda dike, digel rêveberiya bateriya jîr ji bo temenê hucreyê dirêjtir dike.
8. Sêwirana teng a taybet rê dide gihîştina rêyên bisiklêtan û deverên peyayan ku kamyonên pickup ên kevneşopî nikarin bixebitin.
9. Rûyên mezin û dûz li kêlekên kabîn û qutiya barhilgir ji bo logo û reklaman ên şîrketan bêkêmasî ne, û xuyabûna karsaziya mobîl diafirînin.
10. Materyalên kompozît ên sivik û performansa bilind bi kapasîteya barkirinê ya 300-500KGS, pergala sarkirinê ya vebijarkî, îdeal ji bo lojîstîk, radestkirina xwarinê, dermanan û hwd.
11. Teknolojiya bataryayên lîtyûm fosfat hesinî ya domdar bi zêdetirî 2000 çerxên barkirinê ve tê bikaranîn, ku heta piştî karanîna rojane ya profesyonel a berfireh ji 3+ salan jî kapasîteya %80 diparêze.
12. Kîlera dawî bi ser bikeve. Bi bandor, çevik, û bi barhilgirê sarincokê yê vebijarkî ve hatî sazkirin da ku rasterast tezetiyê peyda bike.
13. Qutiya Barhilgirê ya Sarincokê ya Vebijarkî: Ji bo radestkirinên ku lojîstîka zincîra sar hewce dikin bêkêmasî ye.
14. Çarçove û Şasî: Pola Standard a GB, rûyê di bin pickling & photo de û dermankirina berxwedêr a korozyonê da ku hesta ajotinê ya hêja bi sabît û zexmiyê re misoger bike.
