EEC L7e Elektrîkî Van-Reach
| Taybetmendiyên Teknîkî yên Standarda Homologasyona EEC L7e-CU | |||
| Na. | Mîhengkirin | Şanî | Dayin |
| 1 | Parametre | Dirêjahî*Firehî*Berfirehî (mm) | 3700*1480*1680 |
| 2 | Bingeha tekerê (mm) | 2630 | |
| 3 | Mezinahiya Hopperê Hilgirtinê (mm) | 2015*1400*320 | |
| 4 | Leza herî zêde (Km/saet) | 70 | |
| 5 | Menzîla herî zêde (Km) | 150 | |
| 6 | Kapasîte (Kes) | 2 | |
| 7 | Giraniya Destî (Kg) | 600 | |
| 8 | Kêmtirîn dûrahiya erdê (mm) | 160 | |
| 9 | Pêkhateya Laş | Çarçoveya Metalî | |
| 10 | Kapasîteya Barkirinê (Kg) | 540 | |
| 11 | Hilkişîn | >20% | |
| 12 | Moda Rêveberiyê | Ajotina bi destê çepê | |
| 13 | Sîstema Hêzê | Motor | Motora PMS ya 15Kw |
| 14 | Hêza herî zêde (KW) | 30 | |
| 15 | Torka herî zêde (Nm) | 110 | |
| 16 | Kapasîteya Giştî ya Pîlê (Kwh) | 15.4 | |
| 17 | Voltaja Rêjeyî (V) | 115.2 | |
| 18 | Kapasîteya Pîlê (Ah) | 134 | |
| 19 | Cureyê Bateriyê | Pîlê Lîtyûmê ya Fosfata Hesin | |
| 20 | Dema Barkirinê | 8-10 demjimêr | |
| 21 | Cureyê Ajotinê | RWD | |
| 22 | Cureyê Sînorkirinê | Sînorkirina Hêza Elektrîkî | |
| 23 | Sîstema Frenê | Pêşde | Dîsk |
| 24 | Mezinkirin | Defik | |
| 25 | Cureyê Frena Parkê | Destfirên | |
| 26 | Sîstema Rawestandinê | Pêşde | McPherson serbixwe |
| 27 | Mezinkirin | Suspansyoneke ne-serbixwe bi biharên pelî | |
| 28 | Sîstema Çerxan | Mezinahiya Lastîkan | 145R12 LT 6PR |
| 29 | Çerxa Çerxê | Çerxa Pola + Bergê Çerxê | |
| 30 | Sîstema Derveyî | Ronahî | Ronahiya Serî ya Halojen |
| 31 | Agahdariya Frenkirinê | Ronahiya Frenê ya Pozîsyona Bilind | |
| 32 | Sîstema Hundirîn | Mekanîzmaya Guhertina Lihevhatinê | Normal |
| 33 | Ronahiya Xwendinê | Erê | |
| 34 | Vizora Rojê | Erê | |
| 35 | Amûra Fonksiyonê | ABS | ABS+EBD |
| 36 | Derî û Paceya Elektrîkî | 2 | |
| 37 | Kembera Ewlehiyê | Kembera Ewlekariyê ya 3-xalî ji bo Ajokar û Rêwiyan | |
| 38 | Agahdariya Vekirina Kembera Kursiyê ya Ajokar | Erê | |
| 39 | Qulfa Sînorkirinê | Erê | |
| 40 | Fonksiyona Dijî-Şilbûnê | Erê | |
| 41 | Kilîda Navendî | Erê | |
| 42 | Porta Şarjkirinê ya Standard a YE û Çeka Şarjkirinê (Bikaranîna Malê) | Erê | |
| 43 | Vebijarkên Reng | Spî, Zîv, Kesk, Şîn | |
| 44 | Ji kerema xwe not bikin ku hemî konfigurasyon tenê ji bo referansa we ne li gorî homologasyona EEC. | ||
TAYBETMENDÎ
1. Pîl:Bataryaya Lîtyûm Hesin Fosfat a 15.4Kwh, Kapasîteya bateriyê mezin, 150 km mîlana berxwedanê, rêwîtiya wê hêsan e.
2. Motor:Motora 30Kw PMS, li ser prensîba leza cûdahiya otomobîlan dikişîne, leza herî zêde dikare bigihîje 90km/h, bi hêz û li hember avê berxwedêr, dengê kêmtir, bê firçeya karbonê, bê parastin.
3. Sîstema firênê:Dîska pêş û tembûrê paşîn bi pergala hîdrolîk dikarin ewlehiya ajotinê pir baş misoger bikin. Ji bo firêna parkkirinê firêna destan heye da ku piştrast bike ku otomobîl piştî parkkirinê naxişe.
4. Ronahîyên LED:Sîstema kontrola ronahiyê ya tam û roniyên pêşiyê yên LED, bi îşaretên zivirînê, roniyên firênê û roniyên rojane yên bi xerckirina enerjiyê ya kêmtir û veguhestina ronahiyê ya dirêjtir ve hatine sazkirin.
5. Dashboard:Ekrana Mezin a Hevbeş, nîşandana agahdariya berfireh, kurt û zelal, ronî dikare were verastkirin, hêz, mîl û hwd. bi hêsanî di cih de fam bikin.
6. Klîma:Mîhengên klîmayê yên sarkirin û germkirinê vebijarkî û rehet in.
7. Lastîk:145R12 LT 6PR Lastîkên valahiyê yên stûr û firehkirî xişandin û girtinê zêde dikin, ev yek ewlehî û aramiyê pir zêde dike. Çerxa tekerê pola domdar û li dijî pîrbûnê ye.
8. Plaqeya metalî Berg û boyaxkirin:Taybetmendiya fîzîkî û mekanîkî ya berfireh a hêja, berxwedana pîrbûnê, hêza bilind, parastina hêsan.
9. Kursî:Çerm nerm û rehet e, kursî dikare bi çar awayan li gelek aliyan ve were verastkirin, û sêwirana ergonomîk kursiyê rehettir dike. Û bi her kursiyê re kemer heye ji bo ajotina ewle.
10. Derî û Pace:Derî û pencereyên elektrîkê yên asta otomobîlan rehet in û rehetiya otomobîlê zêde dikin.
11. Cama Pêşiyê:Cama nermkirî û laminkirî ya bi sertîfîkaya 3C · Bandora dîtbarî û performansa ewlehiyê baştir dike.
12. Multîmedya:Kamera paşveger, Bluetooth, vîdyo û Radyoya Şahiyê heye ku bikarhêner-dostanetir û karanîna wê hêsantir e.
13. Sîstema Rawestandinê:Sêwirana pêşiyê bi du hestiyên şîl û serbixwe ye û sîstêma paşîn jî bi bihara pelî ye ku xwedî avahiyek hêsan û aramiya hêja, denga kêmtir, domdartir û pêbawertir e.
14. Çarçove û Şasî:Avahiyên ji plakaya metalî ya asta otomatîk hatine çêkirin hatine sêwirandin. Navenda giraniya nizm a platforma me dibe alîkar ku meriv ji wergerandinê dûr bikeve û dihêle hûn bi bawerî ajotinê bikin. Li ser şasîya me ya çarçoveya nerdivanê ya modular hatiye çêkirin, metal ji bo ewlehiya herî zêde bi hev re tê mohrkirin û qelandin. Piştre tevahiya şasî berî ku ji bo boyaxkirin û komkirina dawîn were şandin, di nav hewzek dijî-korozyonê de tê avêtin. Sêwirana wê ya girtî ji yên din ên di pola xwe de xurttir û ewletir e, di heman demê de rêwiyan ji zirar, ba, germ an baranê jî diparêze.




