Pêşveçûna wesayîta elektrîkê vedigere sala 1828an.
Wesayîtên elektrîkê cara yekem ji bo sepanên bazirganî an jî yên têkildarî kar zêdetirî 150 sal berê hatin bikar anîn, dema ku yekem erebeya elektrîkê li Îngilîstanê wekî rêbazek alternatîf a veguhastina bi leza nizm hate nasandin. Di serdema piştî şer de li Ewropayê, daxwazek ji bo wesayîtek sivik a ku ne girêdayî sotemeniyên fosîl ên kêm be hebû. Di wê demê de, hem dahênerên Amerîkî û hem jî yên Ewropî neçar bûn ku wesayîtek çavkaniya sotemeniyê ya alternatîf ji bo karên bi leza nizm sêwirînin û çêbikin.
Gelek ji wesayîtên elektrîkê yên destpêkê di şoreşa pîşesaziyê ya piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn de roleke girîng lîstin û di demên ku sotemeniyên fosîl kêm bûn de ji bo gelek karsazî, şaredarî û pîşesaziyên taybet bûn bingeh. Derana hêza motora wesayîteke elektrîkê bi kîlowat (kW) tê nirxandin, ne bi hêza hespan. Ger motora ku di wesayîta weya elektrîkê de hatiye sazkirin çar kW be, ew wekî wekhevê motorek benzînê ya 5 hespan tê hesibandin. Sûdeke sereke ya karanîna hêza elektrîkê di wesayîteke bi leza kêm, erebeya golfê ya qanûnî ya kolanan, wesayîta elektrîkê ya taxê (NEV), servîsa parkkirinê, otobusa elektrîkê an wesayîteke din a elektrîkê de ev e ku torka herî zêde ya motora elektrîkê dikare li ser rêzek pir firehtir a RPM-an were radest kirin.
Dema ku wekî pîvanek performansa motorê were şîrovekirin, wesayîtek elektrîkê ya bi motorek elektrîkê ya 4kW dê di rastiyê de ji 5 hespan derbas bibe. Banda hêzê ya firehtir a motora elektrîkê ya îro tê vê wateyê ku hema hema her celeb wesayîta elektrîkê ya bikêr dikare hêza pêwîst bi derana kW ya têr peyda bike. Li Yunlong Electric Vehicles, karmendên me yên xwedî ezmûn dikarin di hilbijartina motorên elektrîkê de ji bo serîlêdanên kesane an bazirganî alîkariya we bikin. Çi hûn li otomobîlek elektrîkê ya rêwiyan EEC an wesayîtek elektrîkê ya EEC digerin, "Sohbeta Zindî" ya malpera me bikar bînin û pirsên we ji Pisporan bersiv bikin.
Dema weşandinê: 22 Hezîran-2022