Li Ewrûpa, bi piranî 3 wheel û 4 wheel wesayîtên elektrîkê yên nizm hene. Yekîtiya Ewropî çawa otomobîlên elektrîkê yên 4 wheel kêm e?
Otomobîla elektrîkî ya 4 Wheel çi ye?
Yekîtiya Ewropî xwedî rêzikek taybetî ya wesayîtên elektrîkê yên kêm e. Di şûna wan de, ew vê celebê veguhastinê wekî wesayîtên çar-teker (quadricycles motorized) dicivin, û wan wekî quadricycles ronahî (L6E) çînin û du kategoriyên quadricycycles giran hene (L7e).
Li gorî rêzikên Yekîtiya Ewropî, giraniya vala ya wesayîtên elektrîkê yên nizm ji 350 kg derbas nabe Motor ji 4 kilowatan derbas nabe; Wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza ku giraniya wesayîtek vala ji 400 kg derbas nabe
Her çend pejirandina Yekîtiya Ewropî ya Ragihandina wesayîtên elektrîkî yên bi leza elektrîkî, lê bi dîtina faktorek ewlehiya kêm a wesayîtên wiha, ew hîn jî pêdivî ye ku bi kursiyan, sernavan, kursî ve were çêkirin Belt, wiper û ronahî, hwd. Amûrên ewlehiya pêwîst. Lêkolîna leza herî zêde ya wesayîtên elektrîkê yên kêm-bilez jî ji fikrên ewlehiyê ye.
Pêdiviyên taybetî ji bo lîsansek ajotinê çi ne?
Li hin welatên Ewropî, li gorî giraniya cihêreng, bilez û hêzek elektrîkê, pêdivî ye ku lîsansek ajotinê hewce nake, lê Yekîtiya Ewropî ji bo hêzên elektrîkê yên kêm-bilez bi hêzek herî zêde ya bi hêzên herî zêde re hewce ye.
Li gorî rêziknameyên Yekîtiya Ewropî, wesayîtên elektronîkî yên kêm-leza ku ji L6e re girêdayî ye hêzek herî kêm ji 4 kW kêmtir e, û ajokar divê herî kêm 14 salî be. Tenê ceribandinek hêsan hewce ye ku ji bo destûrnameya ajotinê serlêdan bikin; Wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza ku ji L7e re xwedî hêzek herî kêm ji 15 kandî ne, divê bi kêmî ve 16 salî bin, û 5 demjimêran perwerdehiya teoriyê û testa teoriya ajotinê hewce ne ku ji bo destûrnameya ajotinê serlêdan bikin.
Whyima otomobîlek elektrîkê ya kêm-bilez bikirin?
Wekî ku li jor behs bû, hin welatên Ewropî ji ajokarên wesayîtên elektrîkê re ne hewce ne ku ji gelek ciwanan û pîr re, ku ji ber faktorên temen, û her weha kesên ku destûra ajokerê wî ne hewce ne, ji bo lîsansek ajotinê bigirin ji ber sedemên din hatine revandin. Pîr û ciwanan jî bikarhênerên sereke yên wesayîtên elektrîkê yên nizm in.
Ya duyemîn, li Ewrûpa ku cihên parkkirinê pir kêm e, wesayîtên elektrîkê yên kêm hêsantir in ku ji ber giraniya wan û mezinahiya wan di nav otomobîlên asayî de stargeh bibînin. Di heman demê de, leza 45 kîlometre di saet de dikare bi bingehîn hewcedariyên ajotinê li bajêr bicîh bîne. .
Wekî din, mîna rewşa Chinaîn û Dewletên Yekbûyî, ji ber ku piraniya batterên rê-acîdê têne bikar anîn, wesayîtên elektrîkî yên nizm ên li Ewrûpa (bi piranî wesayîtên ku ji standarda l6e ve têne bikar anîn) erzan in, û bi parastina jîngehê ve têne hevber kirin Taybetmendiyên ku dioksîdê karbonê nayên meşandin, wan gelek feydeyên bidest xistine. Bijareya xerîdar.
Wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza giraniya giran û piçûktir in. Ji ber ku leza kêmtir ji wesayîtên hêzdar kêmtir e, xwerûya enerjiya wan jî bi kêmasî ye. Bi tevahî, heya ku pirsgirêkên ewlehî, teknolojî, teknolojî, teknolojî û rêveberî were çareser kirin, cîhê pêşveçûnê ya wesayîtên elektrîkê yên nizm pir berfireh e.
Demjimêra paşîn: Jan-01-2021