Wesayîtên elektrîkê yên bi leza nizm bi salan e tên pêşxistin, û ji ber ku li gorî pêdiviyên pêşkeftina civakî û pêşkeftina pîşesaziyê hatine adaptekirin, karîne bigihîjin asta heyî. Ji aliyekî ve, amûrên veguhastina mesafeyên kurt guncawtir in. Ji aliyê din ve, pêşkeftina wesayîtên elektrîkê bi tevahî di rê de ye, û pêşveçûna pîşesaziya wesayîtên elektrîkê yên bi leza nizm dimeşîne. Çiqas pêşeroj pêş bikeve jî, wesayîtên elektrîkê yên bi leza nizm bi rastî jî ketine jiyana gelek kesan û ji hev nayên veqetandin.
Di Çileya îsal de, dema ku rewşa bazarê geş bû, Yang Dong, serokê Ningquan Capital, ku wekî "wijdanê pîşesaziyê" tê zanîn, ji veberhêneran re bi bîr xist ku ji rîskên sektora wesayîtên enerjiya nû ya ku hatiye şikandin haydar bin. Piştî betlaneya dirêj a Sersala Çînî, bazar guhertinên girîng derbas kir, û sektora wesayîtên enerjiya nû di bin bandora daketinê de bû. Bi vegera niha ya sektora wesayîtên enerjiya nû, bazar jî dest bi lêkolîna asta hevahengiya derfet û rîskan kiriye.
"Zêdebûna vê dawiyê ya di sektora wesayîtên enerjiya nû de, pêkanîna hêviyên pir bilind ên di serdema destpêkê de ye." Rêveberekî fonê yê Pekînê analîz kir ku di bazara bilind a sektora wesayîtên enerjiya nû de berî Cejna Biharê, rêxistin li ser bingeha her ton hîdroksîda lîtyûmê ya asta bateriyê ye. Tê payîn ku bihayê 100,000 yuan were texmînkirin, û paşê hate dîtin ku texmînkirin zêde bû. Wekî din, bazar piştî betlaneya Cejna Biharê sererastkirinek girîng da destpêkirin, ji ber vê yekê bihayên parên pargîdaniyên têkildar sererastkirinek tund kişandin. Lêbelê, li gorî trendên bihayê yên vê dawiyê, bihayê hîdroksîda lîtyûmê ya her tonê ji 90,000 yuan derbas bûye, û bihayê heksafluorofosfata lîtyûmê jî bi awayekî ecêb bilind bûye. Ji ber vê yekê, fonên ji çavkaniyên cûrbecûr bi tundiyek mezintir dest bi beşdarbûnê kirine, û gelek par gihîştine bilindahiyên nû.
Analîstê China Merchants Securities Zhang Xia got ku ji perspektîfa trendên pîşesaziyê ve, wesayîtên elektrîkî yên jîr dê di 5 heta 10 salên pêş de bibin sedema mezinbûna bilez a para bazarê. Tê payîn ku para bazarê ji %10 zêde bibe bo %88, û şirketên navnîşkirî yên têkildar dê pir mezin bin. Derfetên veberhênanê. "Bi ketina mezinên înternetê yên wekî Yunlong, wesayîtên elektrîkî yên EEC dê di dawiyê de veguherin otomobîlên jîr, û çareseriyên ajotina xweser ên nû dê ezmûna ajotinê çêtir bikin. Niha, xerîdar ji perspektîfa daxwazê zêdetir dikirin ne ji perspektîfa subvansiyonan."
Zhang Xia got ku gelek pîşesazî di pêvajoya pêşveçûnê de qaîdeya sînorê 10% hene. Dema ku rêjeya penetrasyonê ji 10% derbas bibe, dê bandorek devkî hebe, û karanîn dê bi lez zêde bibe. Hilberîner dê avahiya hilberê li gorî hewcedariyên bikarhêneran di wextê xwe de rast bikin, da ku rêjeya penetrasyonê bi lez bigihîje dora 80%. Ev teqînek pîşesaziyê ye. "Ji sala 2021-an an sala bê dest pê dike, zincîra pîşesaziya ajotina aqilmend a elektrîkê muhtemelen dê teqînek mezin bide destpêkirin. Rêberên beşên pîşesaziyê, di nav de batarya û parçe, dê derfetên veberhênanê yên mezin hebin."
Li gorî Fu Juan, rêveberê Shenwanlingxin Star Fund, di pênc salên borî de, wesayîtên nû yên enerjiyê pirsgirêkên hardware yên wekî bataryayan çareser kirine. Di sê-pênc salên bê de, ew ê pirsgirêkên "mejî" yên wesayîtan, di nav de pergalên xebitandina wesayîtan, kamerayên wesayîtan û cîhazên jîr çareser bikin. Kokpît û hwd. "Otomobîla pêşerojê kompîturek mezin e, û taybetmendiya herî mezin a îstîxbarata otomobîlan veqetandina nermalav û hardware ye. Ji perspektîfa veberhênanê ve, tê payîn ku ev sal sala yekem a avakirina otomobîlên mînî yên elektrîkê be."
Ji perspektîfa rêça sêwiranê ve, ji bilî sektora bateriyên kevneşopî, rêxistinê dest pê kir ku balê bikişîne ser mijara jîrtirkirina otomobîlan, bi taybetî di warê wesayîtan de, di nav de lensa wesayîta elektrîkê ya EEC, dîmendera wesayîta elektrîkê ya EEC, û hilberandina wesayîta elektrîkê ya EEC.
Dema weşandinê: 13ê Tîrmehê-2021