Dîroka Shandong Yunlong

Ji bo dîtina hevjînê tenê pîvana min di sê peyvan de ye, “bibe mamosteyê min”, ango divê ew karibe bibe mamosteyê min.”Jason Liu eşkere kir.

Jason Liu bawer dike ku şiyana komkirina jêhatîbûnên top ji her beşên jiyanê da ku beşdarî Shandong Yunlong bibin, ji bilî sedemek mezin a hevpar, xala duyemîn naskirina şêwaza CEO ye.Bi gotinên laşî, ew e ku gelo berjewendî baş têne dabeş kirin, û gelo CEO dikare li stratejiyê bimîne û bihevre bifikire.

Birêz Deng şîrove kir ku Jason Liu îtirazek heye.Gava ku ew qala tiştê ku pargîdanî dixwaze bike, dike, ew ê her hevalbendê veşêre û her kesî bi hestek lezgîn a pratîkê tije bike.

Jason Liu-yê 37-salî xwedî hestek mîsyonek dîrokî ya ji nifşek otobotên Chineseînî ye.Wî bû şahidê dîroka dewlemend a bilindbûna marqeyên xwe yên Chinaînê, û ji bo rabûna Made-in-China hêsir di çavên wî de bûn.

Jason Liu ji Koleja Endezyariya Otomotîvê ya Zanîngeha Jilin mezûn bû û sêwiranerê otomotîvê ye ku di pola zanistê de paşerojek heye.Ji BJ40 ya Wu Jing a di fîlima "Wolf Warriors 2" de bigire heya sedeya Hongqi ya ji nû ve hatî xeyal kirin, piraniya modelên herî populer ên li Chinaînê di van salên dawî de ji hêla Jason Liu ve hatine nivîsandin.Wekî din, hûn ê bi bîsîkleta din a ku wî sêwirandiye nenas bin: zincîre tune, tirsa ji lastîkên tirênê tune, û Mobike-a nifşa yekem a bê lênihêrîn hîn jî dikare çar salan li derve di nav ba û baranê de were domandin.

Mîna piraniya sêwiranerên otomobîlan, xewna bingehîn a Jason Liu ew bû ku marqeya xweya supercar biafirîne.Berî ku zanîngehê xilas bike, wî ji bo xewna xwe nîşanek bazirganî tomar kir: WANG-wateya Em Rûmeta Neteweyî ne, "ronahiya hilberên neteweyî".

Lê piştî ku ji bo demek dirêj bi pîşesaziyê re têkilî danî, Jason Liu dît ku di sedsala borî de supercars ji mêj ve ji bo çêkerên otomobîlan romanek bû.Otomobîlên îroyîn ji bo raya giştî bûne kelûmel, êdî li dû leza herî dawî ne.Çavên xwe ber bi cîhanê ve zivirî, şoreşa wesayîtên enerjiya nû hat, ji ber vê yekê wî xewna xwe ya çêkirina otomobîlan zivirî rêyek din.

Di 8ê Kanûna Pêşîn, 2018 de, Shandong Yunlong hate tomarkirin û damezrandin.Navê pargîdaniyê ji bavê wî Yunlong tê.Ew li Weifang, Shandong cotkar e.Dema leşkeriyê dikir li Sîncanê leşkerê erebeyan bû.Eleqe û jêhatiya wî ya xurt ji bo otomobîl û makîneyan heye.Dûv re ev eleqe ji Jason Liu re derbas bû, hişt ku ew ji zarokatiya xwe ve avakirina otomobîlê di jiyana xwe de plan bike.

Shandong Yunlong yekem marqeya otomobîlê ya Chinaînê ye ku navê wî kesek e.“Dema ku navê şirketê hat tomarkirin, bavê min pir dilgiran bû.Lê ev yek jî ji me daxwaz dike ku em xwe li hev nekin, nexwe dê xelk her roj bavê we bişon.”

Du sal şûnda, pîkapa elektrîkê ya kêm-leza Kering ji bo sûka wîlayetê hate eşkere kirin."Min pîkapek elektrîkê çêkir ji ber ku min dizanibû ku wê demê şiyana min a fînansê tune."Wekî sêwiranerê otomobîlê, Jason Liu dizanibû ku pîşesaziya gerîdeyê xwedan bendek sermayek pir bilind e.Ger ew bixwaze veberhênana kêm-mesref bikar bîne da ku bibe pargîdaniyek gerîdeya mezin a ku dikare cîhanê biguhezîne, ew hîs dike ku ew neçar e ku bi komeke ku bala xwe nedaye dest pê bike û amûrek hilberdariya nû-nû ava bike da ku bi bingehîn biguhezîne. têkiliya hilberînê.

Di materyalên ragihandinê yên destpêkê yên Shandong Yunlong de, pîkapên elektrîkê li sûka wîlayetê wekî amûrên hilberînê hatin destnîşankirin.Armancên wê karsazên ku li wîlayetên berfireh û deverên gundewarî bi dijwarî dixebitin û hewcedariya wan bi rêgezên guhastin in.Shandong Yunlong zû kanalên belavkirina xwe li seranserê welêt berfireh kir, ket derveyî welêt, û firot 29 welatan.

"Me dît ku ev pîkaba elektrîkê pirsgirêka cotkarên Amerîkî çareser kir, lê pirsgirêka cotkarên Çînî çareser nekir."Dîwar li derveyê dîwêr şîn dibe, û pîkapa elektrîkê ya Kering vîzyona orîjînal a pargîdanî li sûka Amerîkî fam kiriye, ku li ser çandinî û gundan dixebite.Karê cotkariyê, barkêşan.Ji ber mezinahiya wê ya piçûk, otomobîlên ji Chinaînê tewra pîkapên kevneşopî yên Amerîkî jî dûr xistin û ew wekî traktor li firokexaneyên çandiniyê bikar anîn.

Piştî dîtina nîqaşên bi coş li ser Înternetê li ser çawaniya "qaçaxkirina" pîkapek elektrîkê ji Chinaînê, Shandong Yunlong pargîdaniyek li Dewletên Yekbûyî tomar kir û dest pê kir ku kanalên firotanê yên xwe ava bike.Li gorî Jason Liu, pargîdanî dê gav bi gav qezencê tenê bi hinardekirina kamyonên elektrîkê pêk bîne.Lê ew dîsa jî nedixwest ku îdeala xwe ya eslî pêk bîne.

Di dawiya 2019-an de, nexşeyek ji bo Kaiyun di hişê Jason Liu de dest pê kir.Meriv çawa di qada wesayîta bazirganî de "cinsek nû" biafirîne ku di binê pêşgotina ku lêçûna karanîna bikarhêner nayê guhertin de bimîne, û çareseriyek lojîstîkî ya tev-pêvajoya yekbûyî ya "hardware + pergal + karûbarê aqilmend" peyda bike.

Ji bo Shandong Yunlong, ev tîmek nû, modelek karsaziyek nû, û hilberek nû ye.

"Çima ez bi riya herî dijwar re mijûl dibim, ji ber ku tenê ev rê dikare têkiliya hilberînê biguhezîne, dikare cîhanê biguhezîne, û kariyera min di sêwirana otomobîlê de dubare neke."Jason Liu got.