Nûjeniya têkder bi gelemperî peyvek populer a Silicon Valley ye û ne peyvek e ku bi gelemperî bi nîqaşên bazarên benzînê ve girêdayî ye.1 Lê di çend salên borî de li Çînê derketine holê ku têkderek potansiyel derketiye holê: wesayîtên elektrîkê yên leza nizm (LSEV). Van wesayîtên piçûk bi gelemperî ji balkêşiya estetîkî ya Tesla-yekê bêpar in, lê ew ajokaran ji motosîkletekê çêtir ji elementan diparêzin, ji bisiklêt an jî e-bisiklêtê zûtir in, parkkirin û şarjkirina wan hêsan e, û dibe ku ji bo xerîdarên nûvekirî yên herî balkêş bin, dikarin bi tenê 3,000 dolarî (û di hin rewşan de, kêmtir) werin kirîn.2 Bi berçavgirtina girîngiya Çînê ji bo bazarên cîhanî yên petrolê, ev analîz rola ku LSEV dikarin di kêmkirina mezinbûna daxwaza benzînê ya welêt de bilîzin vedikole.
Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî (IEA) texmîn kir ku filoya LSEV ya Çînê di nîvê sala 2018an de wekî 4 milyon wesayît hebû.3 Her çend piçûk be jî, ev jixwe bi qasî %2ê wesayîtên rêwiyan ên Çînê ye. Firotina LSEV li Çînê di sala 2018an de xuya dike ku kêm bûye, lê hilberînerên LSEV dîsa jî nêzîkî 1.5 milyon wesayît firotine, ku bi qasî %30 zêdetir ji hilberînerên wesayîtên elektrîkê yên kevneşopî (EV) ye.4 Li gorî ka rêziknameyên hikûmetê yên pêşniyarkirî yên sektorê di sala 2019an û pê ve çawa pêşve diçin, firotan dikarin bi girîngî zêde bibin ji ber ku LSEV kûrtir dikevin bazarên asta jêrîn ku motorsîklet û bisiklêt wekî rêbazên veguhastinê yên berbelav dimînin, û her weha di nav deverên bajarî yên ku her ku diçe qerebalix dibin de ku cîh pir kêm e û gelek niştecî hîn jî nikarin wesayîtên mezintir bikirin.
LSEV tenê bi pîvanek mezin - ango zêdetirî 1 mîlyon yekîne di salê de - çend sal in têne firotin, ji ber vê yekê hîn ne diyar e ka xwediyên wan dê di dawiyê de wesayîtên mezintir ên ku benzînê bikar tînin biguherînin. Lê heke ev makîneyên bi qasî erebeya golfê bibin alîkar ku xwediyên wan ji bo tercîhkirina motora elektrîkê bibin tiştek ku xerîdar di demek dirêj de pê ve girêdayî bimînin, encamên daxwaza benzînê dikarin girîng bin. Dema ku xerîdar ji motorsîkletan derbasî otomobîlek bi benzîn dibin, karanîna wan a rûnê ya kesane dê bi îhtîmalek mezin bi qasî rêzek mezinahî an jî zêdetir zêde bibe. Ji bo kesên ku bisiklêt an jî e-bisiklêtan bikar tînin, zêdebûna karanîna rûnê ya kesane dê hîn girîngtir be.
Dema weşandinê: 16ê rêbendana 2023an