Bi zêdetirî 50 firoşkarên li 20 welatên li seranserê cîhanê, marqeyek e ku ne hewceyî danasînê ye. Bi wesayîtên xwe yên elektrîkê yên EEC navdar bûye.
Bi rastî, li firoşkarê xwe yê li Komara Çek, Yunlong motor dest bi bicihanîna fermanan bi karanîna vagoneke barhilgir a elektrîkî ya piçûk kiriye. Bê guman, ev vagona barhilgir a elektrîkî ya piçûk tenê dikare teslîmatan li navenda bajêr bike - lê dîsa jî destpêkek baş e. Belkî beşa herî baş a vê yekê ev e ku vagona kamyonetê dikare bigihîje kolan û kuçeyên ku ji hêla otomobîl û wesayîtên teslîmkirinê ve nayên gihîştin, û wateyek bi tevahî nû tîne peyva "teslîmkirina ber derî".
Jason got, "Bisîkleta barhilgir a bi enerjiya rojê dê ji bo xizmeta kîlometreya dawîn zêdehiyek hêja be, ji ber ku ew alternatîfek bêdeng û bê emîsyon pêşkêş dike ku dikare qerebalixiya trafîkê jî derbas bike." Jason got, "Otomobîla barhilgir a elektrîkî ya mînî van hemûyan dike."
Ceribandina otomobîla elektrîkî ya barhilgir beşek ji hewldana mezintir a Yunlong Motors e ku heta sala 2030an bibe erênî li hember avhewayê (ango, karbon-neyînî). Ev tê vê wateyê ku çalakî ji gihîştina sifir-emîsyonên karbonê wêdetir diçe da ku bi rakirina bêtir karbondîoksîtê ji atmosferê feydeyek jîngehê çêbike. Di plana mezintir de, Yunlong motors soz daye ku heta sala 2040an hemî wesayîtên xwe yên radestkirinê yên navîn û giran ên ji 7.5 tonan mezintir li piraniya bazarên sereke nûjen bike EV-yên sifir-emîsyonê.
Dema weşandinê: 26ê Kanûna Pêşîn a 2022an