Nirxa Elektrîkê ya Otomobîla EV Kamyona Elektrîkê MPV Van EV5 210km/270km Menzîla li Çînê Hatî Çêkirin
Tîma me bi rêya perwerdehiya pîşeyî. Zanîna pîşeyî ya jêhatî, hestek xizmetê ya xurt, ji bo pêkanîna hewcedariyên karûbarê xerîdaran ji bo Pelê Bihayê ji bo Otomobîla Elektrîkî, EV, Kamyon, MPV, Elektrîkî, Van EV5, 210km/270km Range, Çêkirî li Çînê, Ji bo bêtir agahdarî û rastiyan, ji kerema xwe dudilî nebin ku bi me re têkilî daynin. Hemû pirsên we dê pir werin teqdîrkirin.
Tîma me bi rêya perwerdehiya pîşeyî. Zanîna pîşeyî ya jêhatî, hestek xurt a xizmetê, ji bo pêkanîna hewcedariyên karûbarê xerîdaran ji boOtomobîlên Elektrîkî yên Çînê û Otomobîlên Enerjiya NûAmûrên hilberîn û hilberandinê yên pêşkeftî û karmendên jêhatî hene da ku kelûpel bi kalîteya bilind misoger bikin. Me karûbarek berî firotanê, firotanê û piştî firotanê ya hêja dîtiye da ku xerîdar bikaribin bi dilniyayî fermanan bidin. Heta niha kelûpelên me bi lez û bez diçin û li Amerîkaya Başûr, Asyaya Rojhilat, Rojhilata Navîn, Afrîka û hwd. pir populer in.
Hûrguliyên Wesayîtê
1. Pîl:CATLBataryaya lîtyûmê ya 53.58kwh, Kapasîteya bateriyê ya mezin, 280 km mesafeya berxwedanê, rêwîtiya wê hêsan e.
2. Motor:Motora Nirxandî ya 35 Kw, leza herî zêde dikare bigihîje 90 km/h, bihêz û avnegir, dengê kêmtir, bê firçeya karbonê, bê parastin.
3. Sîstema firênê:Dîska hewakirî ya tekerên pêş û tembûr a tekerên paşîn bi pergala hîdrolîk dikarin ewlehiya ajotinê pir baş misoger bikin. Ji bo firêna parkkirinê firêna destan heye da ku piştrast bike ku otomobîl piştî parkkirinê naxişe.
4. Çirayên LED:Sîstema kontrola ronahiyê ya tam û roniyên pêşiyê yên LED, bi îşaretên zivirînê, roniyên firênê û roniyên rojane yên bi xerckirina enerjiyê ya kêmtir û veguhestina ronahiyê ya dirêjtir ve hatine sazkirin.
5. Panela kontrolê:Ekrana kontrola navendî ya LCD, dîmendera agahdariya berfireh, kurt û zelal, ronahiya verastkirî, têgihîştina di wextê xwe de bi hêsanî û bi hêsanî hêz, mîlaj û hwd.
6. Klîma:Mîhengên klîmayê yên sarkirin û germkirinê vebijarkî û rehet in.
7. Lastîk:175/65R14 Qalindkirin û firehkirina lastîkên valahiyê xişandin û girtinê zêde dike, ev yek ewlehî û aramiyê pir zêde dike. Çerxa çerxa pola domdar û li dijî pîrbûnê ye.
8. Plaqeya metalî Berg û boyaxkirin:Taybetmendiya fîzîkî û mekanîkî ya berfireh a hêja, berxwedana pîrbûnê, hêza bilind, parastina hêsan.
9. Rûniştek:2 kursiyên pêşiyê, çerm nerm û rehet e, Kursî dikare bi çar awayan piralî were verastkirin, û sêwirana ergonomîk kursiyê rehettir dike. Û bi her kursiyê re kemer heye ji bo ajotina ewle.
10.Derî û Pace:Derî û pencereyên elektrîkê yên asta otomobîlan rehet in û rehetiya otomobîlê zêde dikin.
11. Cama Pêşiyê: Cama nermkirî û laminkirî ya bi sertîfîkaya 3C · Bandora dîtbarî û performansa ewlehiyê baştir dike.
12. Multîmedya: Kamera paşveger, Bluetooth, vîdyo û Radyoya Şahiyê heye ku bikarhêner-dostanetir û karanîna wê hêsantir e.
Taybetmendiyên Teknîkî yên Berheman
| Taybetmendiyên Teknîkî yên Standarda Homologasyona EEC N1 | |||
| Na. | Mîhengkirin | Şanî | ES6 |
| 1 | Parametre | Dirêjahî*Firehî*Berfirehî (mm) | 4930*1715*2065 |
| 2 | Bingeha tekerê (mm) | 3050 | |
| 3 | Mezinahiya Navxweyî D*F*H (mm) | 2805*1550*1350 | |
| 4 | Leza herî zêde (Km/saet) | 90 | |
| 5 | Menzîla herî zêde (Km) | 280 | |
| 6 | Kapasîte (Kes) | 2 | |
| 7 | Giraniya Bermayî (Kg) | 1650 | |
| 8 | Giraniya Giştî (Kg) | 3000 | |
| 9 | Barê Herî Zêde yê Axlê Pêşiyê (kg) | 1200 | |
| 10 | Barê Herî Zêde yê Axlê Paşîn (kg) | 1900 | |
| 11 | Hilkişîna li ser çiyayan | ≥20 | |
| 12 | Kapasîteya Barkirinê (Kg) | 1300 | |
| 13 | Moda Rêveberiyê | Ajotina bi destê çepê | |
| 14 | Sîstema Hêzê
| Motora Magnetê ya Daîmî | 35KW (Lûtkeya 70kw) |
| 15 | Sîstema germkirina xwe ya bataryayê | Giştî | |
| 16 | Tîrbûna Enerjiyê ya Sîstema Bateriyê (wh/kg) | ≥145.59 | |
| 17 | Kapasîteya Pîlê (kWh) | Pîlê CATL 53.58LiFePo4 | |
| 18 | Dema Barkirinê | Barkirina hêdî≤12 (SOC: 20-100%), Barkirina bilez≤1 (SOC: 20-80%) | |
| 19 | EPS | Giştî | |
| 20 | Sîstema Rawestandinê | Pêşde | Rawestandina Serbixwe ya Macpherson |
| 21 | Mezinkirin | Suspansyoneke bihara pelî ya ne serbixwe | |
| 22 | Sîstema Firênê | Sîstema Firênê | Sîstema Hîdrolîk |
| 23 | Pêşde | Dîsk | |
| 24 | Mezinkirin | Defik | |
| 25 | Sîstema Çerxan | Dûlab | 195R14C |
| 26 | Çerxa Çerxê | 14*5.5J | |
| 27 | Sîstema Rawestandinê | Pêşde | Rawestandina Serbixwe |
| 28 | Mezinkirin | Suspansyoneke Girêdayî Bihara Pelan | |
| 29 | Axlê Ajotinê | Axla Paşîn a Yekgirtî | |
| 30 | Rawestandina Çerxan | Dûlab | 175/65R14 |
| 31 | Navenda Çerxê | Çerxa Pola | |
| 32 | Amûra Fonksiyonê | Klîma | Giştî |
| 33 | Sîstema Frena Antî-qefilandinê ya ABS | Giştî | |
| 34 | Sîstema Belavkirina Hêza Frenê (EBD) | Giştî | |
| 35 | Pace | Elatrîkî | |
| 36 | Qulfa Deriyê Navendî ya Kontrolkirina Dûr | Giştî | |
| 37 | Destika Alîkar a Rêwiyan | Giştî | |
| 38 | Reng | Zîv, Spî | |
| 39 | Ji kerema xwe not bikin ku hemî konfigurasyon tenê ji bo referansa we ne li gorî homologasyona EEC. | ||
Tîma me bi rêya perwerdehiya pîşeyî. Zanîna pîşeyî ya jêhatî, hestek xizmetê ya xurt, ji bo pêkanîna hewcedariyên karûbarê xerîdaran ji bo Pelê Bihayê ji bo Otomobîla Elektrîkî, EV, Kamyon, MPV, Elektrîkî, Van EV5, 210km/270km Range, Çêkirî li Çînê, Ji bo bêtir agahdarî û rastiyan, ji kerema xwe dudilî nebin ku bi me re têkilî daynin. Hemû pirsên we dê pir werin teqdîrkirin.
Pelê Bihayê ji boOtomobîlên Elektrîkî yên Çînê û Otomobîlên Enerjiya NûAmûrên hilberîn û hilberandinê yên pêşkeftî û karmendên jêhatî hene da ku kelûpel bi kalîteya bilind misoger bikin. Me karûbarek berî firotanê, firotanê û piştî firotanê ya hêja dîtiye da ku xerîdar bikaribin bi dilniyayî fermanan bidin. Heta niha kelûpelên me bi lez û bez diçin û li Amerîkaya Başûr, Asyaya Rojhilat, Rojhilata Navîn, Afrîka û hwd. pir populer in.
