Otomobîla Mezin a Çînî ya Nû ya Bi Dîzaynek Baş, Otomobîla MPV ya Elektrîkî, Otomobîla Bilind, Otomobîla Dirêj, Otomobîla Herî Baş, Otomobîla Herî Erzan, EV, MPV, SUV, Otomobîla Chana, Wesayîta Elektrîkî, Danûstandinên Otomobîla Elektrîkî
Em pişta xwe didin ramana stratejîk, modernîzasyona domdar di hemî beşan de, pêşkeftinên teknolojîk û bê guman karmendên xwe yên ku rasterast di serkeftina me ya ji bo Otomobîla Mezin a Çînî ya Nû, Otomobîla Elektrîkî, MPV, Otomobîla Mesafeya Dirêj, Baştirîn Value, Karîgeriya Herî Erzan, EV, MPV, SUV, Otomobîla Chana, Otomobîla Elektrîkî, Otomobîla Elektrîkî, Dealên, Bi bazara heyî ya bi lez û bez a li ser xwarin û vexwarinên bilez li çaraliyê cîhanê ve hatî teşwîq kirin, Em li hêviya hevkariyê bi hevkar/xerîdaran re ne da ku bi hev re encamên baş biafirînin.
Em pişta xwe didin hizra stratejîk, modernîzasyona domdar di hemû beşan de, pêşketinên teknolojîk û bê guman karmendên xwe yên ku rasterast di serkeftina me de beşdar dibin.Otomobîl û Wesayîtên Elektrîkî yên Çînê, Di derbarê kalîteyê wekî mayînde, prestîjê wekî garantî, nûbûnê wekî hêza motîvasyonê, pêşkeftinê digel teknolojiya pêşkeftî de, koma me hêvî dike ku bi hev re bi we re pêşkeftinê bike û ji bo pêşeroja geş a vê pîşesaziyê bê westan hewl bide.
Hûrguliyên Wesayîtê
Bicîhkirin:Ji bo lojîstîka bazirganî, veguhastina civakî û veguhastina barhilgirên sivik û her weha radestkirina kîlometreyên dawîn.
Mercên dayinê:T/T an L/C
Bixçe & Barkirin:1 yekîne ji bo 20GP; 2 yekîne ji bo 40HC; RORO
1. Pîl:CATLBataryaya lîtyûmê ya 41.86kwh, Kapasîteya bateriyê ya mezin, 270 km mîlaja berxwedanê, rêwîtiya hêsan.
2. Motor:Motora Nirxandî ya 30 Kw, leza herî zêde dikare bigihîje 80 km/h, bihêz û avnegir, dengê kêmtir, bê firçeya karbonê, bê parastin.
3. Sîstema firênê:Dîska hewakirî ya tekerên pêş û tembûr a tekerên paşîn bi pergala hîdrolîk dikarin ewlehiya ajotinê pir baş misoger bikin. Ji bo firêna parkkirinê firêna destan heye da ku piştrast bike ku otomobîl piştî parkkirinê naxişe.
4. Çirayên LED:Sîstema kontrola ronahiyê ya tam û roniyên pêşiyê yên LED, bi îşaretên zivirînê, roniyên firênê û roniyên rojane yên bi xerckirina enerjiyê ya kêmtir û veguhestina ronahiyê ya dirêjtir ve hatine sazkirin.
5. Panela kontrolê:Ekrana kontrola navendî ya LCD, dîmendera agahdariya berfireh, kurt û zelal, ronahiya verastkirî, têgihîştina di wextê xwe de bi hêsanî û bi hêsanî hêz, mîlaj û hwd.
6. Klîma:Mîhengên klîmayê yên sarkirin û germkirinê vebijarkî û rehet in.
7. Lastîk:215/65 R16/LT Qalindkirin û firehkirina lastîkên valahiyê xişandin û girtinê zêde dike, ev yek ewlehî û aramiyê pir zêde dike. Çerxa çerxa pola domdar û li dijî pîrbûnê ye.
8. Plaqeya metalî Berg û boyaxkirin:Taybetmendiya fîzîkî û mekanîkî ya berfireh a hêja, berxwedana pîrbûnê, hêza bilind, parastina hêsan.
9. Rûniştek:2 kursiyên pêşiyê, çerm nerm û rehet e, Kursî dikare bi çar awayan piralî were verastkirin, û sêwirana ergonomîk kursiyê rehettir dike. Û bi her kursiyê re kemer heye ji bo ajotina ewle.
10.Derî û Pace:Derî û pencereyên elektrîkê yên asta otomobîlan rehet in û rehetiya otomobîlê zêde dikin.
14. Çarçove û Şasî:Avahiyên ji plakaya metalî ya asta otomatîk hatine çêkirin hatine sêwirandin. Navenda giraniya nizm a platforma me dibe alîkar ku meriv ji wergerandinê dûr bikeve û dihêle hûn bi bawerî ajotinê bikin. Li ser şasîya me ya çarçoveya nerdivanê ya modular hatiye çêkirin, metal ji bo ewlehiya herî zêde bi hev re tê mohrkirin û qelandin. Piştre tevahiya şasî berî ku ji bo boyaxkirin û komkirina dawîn were şandin, di nav hewzek dijî-korozyonê de tê avêtin. Sêwirana wê ya girtî ji yên din ên di pola xwe de xurttir û ewletir e, di heman demê de rêwiyan ji zirar, ba, germ an baranê jî diparêze.
Taybetmendiyên Teknîkî yên Berheman
| Taybetmendiyên Teknîkî yên Standarda Homologasyona EEC N1 | |||
| Na. | Mîhengkirin | Şanî | Evango |
| 1 | Parametre | Dirêjahî*Firehî*Berfirehî (mm) | 4880*1870*1950 |
| 2 | Bingeha tekerê (mm) | 2880 | |
| 3 | Bingeha Rêhesinê (mm) | 1610 | |
| 4 | Leza herî zêde (Km/saet) | 80 | |
| 5 | Menzîla herî zêde (Km) | 270-280 | |
| 6 | Kapasîte (Kes) | 2 | |
| 7 | Giraniya Destî (Kg) | 1645 | |
| 8 | Giraniya giştî (kg) | 2725 | |
| 9 | Kêmtirîn dûrahiya erdê (mm) | 150 | |
| 10 | Mezinahiya qutiya barhilgir (mm) | 2350*1700*1320 | |
| 11 | Qebareya qutiya barhilgir (kub) | 5 | |
| 12 | Barkirina nirxandî (kg) | 950 | |
| 13 | Hilkişîn | ≥25% -30% | |
| 14 | Moda Rêveberiyê | Ajotina bi destê çepê | |
| 15 |
| Derî û kursî | 4 derî û 2 kursî |
| 16 |
| Pêkhateya laş | Cureyê bêçarçove |
| 17 | Sîstema Hêzê | Hêza Motorê ya Nirxandî/Maksîmûm (kw) | 30/60Kw |
| 18 | Torka motorê | 220 | |
| 19 | Kapasîteya Pîlê (kwh) | 41.86 | |
| 20 | Voltaja nirxandî | 334.88v | |
| 21 | Cureyê bateriyê | fosfata hesinî ya lîtyûmê | |
| 22 | Dema Barkirinê | 1 saet (220V) | |
| 23 | Şarjker | Şarjêrê aqilmend, celebê du | |
| 24 | Çerxa daliqandinê | Cureyê rawestandina pêşiyê | McPherson |
| 25 | Cureyê vesazkirina paşîn | Suspansyoneke Ne-Serbixwe ya Bihara Pelê | |
| 26 | Çerxa pola | Erê | |
| 27 | Qapaxa tekeran | Erê | |
| 28 | Cureyê lastîkan | 215/65 R16/LT | |
| 29 | Ewlekarî | ABS/EBD | Erê |
| 30 | Dîska ventilkirî ya tekerên pêşiyê | Erê | |
| 31 | Tambûra tekerê paşîn | Erê | |
| 32 | Kembera ewlehiyê ya bi zorê sînorkirî | Erê | |
| 33 | TPMS | Erê | |
| 34 | Tîrêjê pola yê dijî-lêketinê yê derî | Erê | |
| 35 | Kilîda derî ya ji dûr ve | Erê | |
| 36 | Mifteya dûr | Erê (Qatkirin/Normal) | |
| 37 | Kilîda navendî | Erê | |
| 38 | Kilîda qapaxa porta şarjê | Erê | |
| 39 | Kilîda otomatîkî ya ajotinê | Erê | |
| 40 | Kilîda rêwerdana mekanîkî | Erê | |
| 41 | Porta hêzê ya ETC | Erê | |
| 42 | Radara berevajî | Erê | |
| 43 | Alet | Amûra ronahî ya jîr | Erê |
| 44 | Ronahiya nîşana qulika kilît | Erê | |
| 45 | Rêpîv | Erê | |
| 46 | Nîşandana agahdariyê | Erê | |
| 47 | Zincîra kêmbûna bataryayê | Erê | |
| 48 | Bişkojk li ser zengilê | Erê | |
| 49 | zengila vekirina derî | Erê | |
| 50 | çira hişyariya vebûna derî | Erê | |
| 51 | Porta hêzê ya 12V | Erê | |
| 52 | Sîstema rêvebirinê | EPS | Erê |
| 53 | Goşeya stûna rêveberiyê ya verastbar | Erê | |
| 54 | Stûna rêvekirinê ya kişandina enerjiyê | Erê | |
| 55 | Kursî | Materyalê kursiyê | Mal |
| 56 | kursiya ajokar bi destan verastkirina 4-alî | Erê | |
| 57 | Kursîya hev-ajokar bi destan ve tê verastkirin | Erê (2-alî) | |
| 58 | çenteyek kêlekê ya kursiya pêşiyê | Erê | |
| 59 | Serstûyê rêza pêşiyê yê guhêrbar | Erê | |
| 60 | Ronahî | Ronahiya hundirîn a pêşiyê | Erê |
| 61 | Ronahiya hundirîn a paşîn | Erê | |
| 62 | Fenerên pêş û paş ên kombînasyonkirî | Erê | |
| 63 | Bilindahiya serê çirayê tê verastkirin | Erê | |
| 64 | Ronahiya serê halojen | Erê | |
| 65 | Çiraya paşîn a halojen | Erê | |
| 66 | Çiraya mijê ya paşîn | Erê | |
| 67 | Ronahiya firêna pozîsyona bilind | Erê | |
| 68 | Ronahiya îşareta zivirîna alî | Erê | |
| 69 | Ronahiya paşve | Erê | |
| 70 | Ronahiya lîsansê | Erê | |
| 71 | Derengketina roniyên pêşiyê | Erê | |
| 72 | Bîranîna firêna awarte | Erê | |
| 73 | Sînyala lêgerîna otomobîlê | Erê | |
| 74 | AC | Klîmaya elektrîkê ya rêza pêş | Erê |
| 75 | Cam | Pencereya elektrîkê ya rêza pêş | Erê |
| 76 | Bişkojkek li aliyê ajokar ber bi jêr ve | Erê | |
| 77 | Pencereya qatkirî ya rêza navîn | pencereya kor | |
| 78 | Dabînkirina hêzê ya derengketina demê ya çerxa sereke | Erê | |
| 79 | Vizora rojê ya kursiya ajokar (bi klîpek kaxezê) | Erê (PVC) | |
| 80 | Perdeya rojê ya kursiya hev-ajokar | Erê (PVC) | |
| 81 | Neynika paşîn a destî (bi destî tê qatkirin) | Erê | |
| 82 | Neynika paşîn a rengê laş | Erê | |
| 83 | Cama kesk | Erê | |
| 84 | Paqijkera pêşiyê (bêhestî) | Erê | |
| 85 | Paqijkera cama pêşiyê | Erê | |
| 86 | Pir-medya | Axaftvanê basê | Erê |
| 87 | Radyo | Erê | |
| 88 | USB-ya rêza pêş | Erê | |
| 89 | T-BOX | Erê | |
| 90 | Yên din | anteneke çapkirî | Erê |
| 91 | Boyaxkirina grila pêşiyê | Erê | |
| 92 | Destikê deriyê derve yê bi şêweya destgirê reş | Erê | |
| 93 | Sêgoşeya hişyariyê | Erê | |
| 94 | Amûr | Erê | |
| 95 | Ji kerema xwe not bikin ku hemî mîheng tenê ji bo referansa we ne | ||
Em pişta xwe didin ramana stratejîk, modernîzasyona domdar di hemî beşan de, pêşkeftinên teknolojîk û bê guman karmendên xwe yên ku rasterast di serkeftina me ya ji bo Otomobîla Mezin a Çînî ya Nû, Otomobîla Elektrîkî, MPV, Otomobîla Mesafeya Dirêj, Baştirîn Value, Karîgeriya Herî Erzan, EV, MPV, SUV, Otomobîla Chana, Otomobîla Elektrîkî, Otomobîla Elektrîkî, Dealên, Bi bazara heyî ya bi lez û bez a li ser xwarin û vexwarinên bilez li çaraliyê cîhanê ve hatî teşwîq kirin, Em li hêviya hevkariyê bi hevkar/xerîdaran re ne da ku bi hev re encamên baş biafirînin.
Baş-dîzaynkirîOtomobîl û Wesayîtên Elektrîkî yên Çînê, Di derbarê kalîteyê wekî mayînde, prestîjê wekî garantî, nûbûnê wekî hêza motîvasyonê, pêşkeftinê digel teknolojiya pêşkeftî de, koma me hêvî dike ku bi hev re bi we re pêşkeftinê bike û ji bo pêşeroja geş a vê pîşesaziyê bê westan hewl bide.
