Bi tundkirina rêziknameyên emîsyonê li welatên cûrbecûr û mezinbûna berdewam a daxwaza xerîdaran, pêşveçûna wesayîtên elektrîkê yên EEC leztir dibe. Ernst & Young, yek ji çar mezintirîn şîrketên hesabgiriyê yên cîhanê, di 22-an de pêşbîniyek weşand ku wesayîtên elektrîkê yên EEC dê berî dema diyarkirî bibin hegemonyaya otomobîlan a gerdûnî. Ew ê di sala 2033-an de, 5 sal zûtir ji ya ku berê dihat hêvîkirin, bigihîje.
Ernst & Young radigihîne ku di 12 salên bê de firotina wesayîtên elektrîkê li bazarên sereke yên cîhanî, Ewropa, Çîn û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, dê ji firotina wesayîtên benzînê yên asayî derbas bibe. Modela AI pêşbînî dike ku heta sala 2045an, firotina gerdûnî ya otomobîlên elektrîkê yên ne-YE dê ji %1 kêmtir be.
Mercên hişk ên hikûmetê ji bo belavbûna karbonê daxwaza bazarê li Ewropa û Çînê zêde dikin. Ernst & Young bawer dike ku elektrîkkirin li bazara Ewropî di pozîsyonek pêşeng de ye. Firotina wesayîtên bi belavbûna karbona sifir dê di sala 2028-an de li bazarê serdest be, û bazara Çînê dê di sala 2033-an de bigihîje xalek krîtîk. Dewletên Yekbûyî dê li dora sala 2036-an werin pêkanîn.
Sedema ku Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê li paş bazarên din ên mezin dimîne, sivikkirina rêziknameyên aboriya sotemeniyê ji hêla Serokê berê yê Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê Trump ve ye. Lêbelê, Biden ji dema ku dest bi kar kiriye ve hewl da ku bigihîje pêşketinê. Ji bilî vegera peymana avhewayê ya Parîsê, wî her weha pêşniyar kir ku 174 mîlyar dolarên Amerîkî ji bo bilezkirina veguherîna wesayîtên elektrîkê were xerc kirin. Ernst & Young bawer dike ku rêça siyaseta Biden ji bo pêşkeftina wesayîtên elektrîkê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê guncan e û dê bandorek bilezkirinê hebe.
Her ku daxwaza ji bo wesayîtên elektrîkê zêde dibe, ev yek hilberînerên otomobîlan jî teşwîq dike ku ji vê dahatê para xwe bigirin, bi awayekî çalak modelên nû yên wesayîtên elektrîkê bidin destpêkirin û veberhênanên têkildar berfireh bikin. Li gorî ajansa lêkolîn û lêkolînê Alix Partners, veberhênana heyî ya hilberînerên otomobîlan ên cîhanî di wesayîtên elektrîkê de ji 230 milyar dolarê Amerîkî derbas bûye.
Herwiha, Ernst & Young dît ku nifşa xerîdaran a di navbera 20 û 30 salîya xwe de dibe alîkar ku pêşveçûna wesayîtên elektrîkê were pêşve xistin. Ev xerîdar wesayîtên elektrîkê qebûl dikin û bêtir amade ne ku wan bikirin. %30ê wan dixwazin wesayîtên elektrîkê biajon.
Li gorî Ernst & Young, di sala 2025an de, wesayîtên benzîn û dîzel dê hîn jî nêzîkî %60ê tevahîya cîhanê pêk bînin, lê ev rêje ji 5 sal berê %12 kêm bûye. Tê payîn ku di sala 2030an de, rêjeya wesayîtên ne-elektrîkî dakeve kêmtir ji %50î.
Dema weşandinê: 30ê Tîrmehê-2021