Bi hişkkirina rêzikên emelê li welatên cihêreng û mezinbûna domdar a daxwaziya xerîdar, pêşkeftina wesayîtên elektrîkî yên EEC bileztir dibe.Ernst & Young, ku yek ji çar fîrmayên herî mezin ên hesabê cîhanê ye, di 22-an de pêşbîniyek derxist ku wesayîtên elektrîkî yên EEC-ê dê berî wextê xwe bibin hegemonya gerdûnî ya otoyê Ew ê di sala 2033-an de, 5 sal zûtir ji ya ku berê dihat hêvîkirin, bigihîje.
Ernst & Young radigihîne ku dê di 12 salên pêş de firotina wesayitên elektrîkê li bazarên mezin ên cîhanî, Ewropa, Çîn û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê (DYA) ji ya wesayitên benzînê yên asayî derbas bike.Modela AI-ê pêşbînî dike ku heya sala 2045-an, firotana gerdûnî ya otomobîlên elektrîkî yên ne-EEC dê ji% 1 kêmtir be.
Pêdiviyên hişk ên hukûmetê yên ji bo belavkirina karbonê daxwaziya bazarê li Ewropa û Chinaînê dimeşînin.Ernst & Young bawer dike ku elektrîkê di bazara Ewropî de di rewşek pêşeng de ye.Firotina wesayitên emeliyata sifir karbonê dê di sala 2028-an de li sûkê serdest be, û sûka Chineseînî dê di sala 2033-an de bigihîje xalek krîtîk. Dewletên Yekbûyî dê li dora 2036-an pêk were.
Sedema ku Dewletên Yekbûyî li paş bazarên din ên mezin dimîne, sivikkirina rêzikên aboriya sotemeniyê ji hêla serokê berê yê Dewletên Yekbûyî Trump ve ye.Lêbelê, Biden ji dema ku dest bi wezîfeyê kiriye heta niha bi hemû hêza xwe hewl daye ku bi pêşkeftinan bişopîne.Ji bilî vegerandina peymana avhewayê ya Parîsê, wî her weha pêşniyar kir ku 174 mîlyar dolarên Amerîkî xerc bike ji bo bilezkirina veguherîna wesayîtên elektrîkî.Ernst & Young bawer dike ku rêberiya siyaseta Biden ji bo pêşkeftina wesayîtên elektrîkî li Dewletên Yekbûyî guncan e û dê bandorek lezkirinê hebe.
Her ku daxwaziya wesayîtên elektrîkî mezin dibe, ew di heman demê de otobusan teşwîq dike ku parek ji piyan bigirin, bi rengek çalak modelên nû yên wesayîtên elektrîkî bidin destpêkirin, û veberhênanên têkildar berfireh bikin.Li gorî ajansa lêkolîn û lêkolînê Alix Partners, veberhênana otobusên cîhanî yên heyî yên li ser wesayîtên elektrîkî 230 milyar dolar derbas kiriye.
Wekî din, Ernst & Young dît ku nifşê xerîdar di 20 û 30 saliya xwe de ji bo pêşvebirina pêşkeftina wesayîtên elektrîkê dibe alîkar.Ev xerîdar wesayîtên elektrîkê qebûl dikin û bêtir dilxwaz in ku wan bikirin.30% ji wan dixwazin wesayîtên elektrîkê ajotin.
Li gorî Ernst & Young, di sala 2025-an de, wesayîtên benzîn û mazotê dê hîn jî ji sedî 60-ê tevaya gerdûnî pêk bînin, lê ev ji 5 sal berê ji sedî 12 kêm bûye.Tê çaverêkirin ku di sala 2030-an de rêjeya wesayîtên ne elektrîkî ji %50 kêm bibe.
Dema postê: 30-ê Tîrmeh-2021