Derfeta ku birêz Deng beşdarî Yunlong Automobile bibe, ji bangek şêwirmendiyê hat ku Xanim Zhao piştî demek kin piştî destbiserkirina wezîfeyê gazî wî kir.
Birêz Deng di xeleka sermayeya sermaye ya Çînê de kesekî mezin e.Ew damezrînerê şaxê Apple ya Çînê bû, û paşê wekî cîgirê serokê cîhanî yê Nokia-yê kar kir, ku alîkariya Nokia kir ku bazara Çînê derbas bike û bibe hegemona cîhanî di serdema 2G de.Ji hingê ve, wî bi dû re wekî cîgirê serokê payebilind ê AMD, serokê Chinaînê ya Mezin, rêvebir û hevkarê Fona Mezinbûna Nokia-yê kar kiriye.Piştî ku veguherî veberhênerek, birêz Deng rêberiya tîmê Chineseînî kir ku veberhênan li hejmarek yekkornên mîna Xiaomi Corporation, UC Youshi, û Ganji bike.
Piştî ku hat Yunlong Auto, birêz Deng dît ku ji şîretan bêtir hewcedarê alîkariyê ye.Jason Liu bû yê ku jê hez kir û ew vexwend ku beşdarî Yunlong bibe da ku tiştek bike ku dê pîşesaziyê têk bibe û cîhanê bi hev re biguherîne.
Guhertina cîhanê tê vê wateyê ku wekî binesaziyek nû ya bajarekî jîr, Yunlong Motors divê çareseriyek lojîstîkî ya tev-pêvajoya yekbûyî ya "hêzbar + pergal + karûbarê aqilmend" peyda bike, modela "şirketa Xiaomi" bikar bîne û wê bi çareseriyên wesayîtên bazirganî yên IoT-ê veguhezîne. ji bo kêmkirina pîvanê.Wesayîtên du- û sê-teker dê zû guheztina pîvana mezin fam bikin.
Cara yekem ku ew bi damezrîner Jason Liu re hevdîtin kir, çavên Birêz Deng ronî bûn, û wî hîs lîstikek kir.
Sîstema lojîstîkê binesaziyek girîng a welêt e, û di heman demê de "damar"a bingehîn a aboriya neteweyî ye.Asta pêşkeftina lojîstîkê ya Chinaînê li cîhanê pêşeng e, nemaze di heyama serhildanê de, rola piştgirî ya lojîstîkê ji aboriya civakî re ronî dike û hewcedariyên rojane yên niştecîhan peyda dike.
Pêşniyara "Plana Pênc-Salî ya 14-an" ji bo nûjenkirina zincîra dabînkirina zincîra pîşesaziyê, avakirina pergalek lojîstîkî ya nûjen, pergalek gerguhêzek nûjen a saxlem, bilezkirina pêşkeftina dîjîtal, û gera navmalî ya bêkêmasî hewcedariyên xwe derdixe pêş.Lêbelê, girêdana lojîstîk a termînalê her dem primitive û kaotîk bûye.Li şûna wesayîtên elektrîkî yên du an sê teker ên hevalên radestkirina ekspres çi ye?Ev pirsgirek e ku ev çend sal in dewlet çareser kirina wê zehmet e.Bi taybetî, rayedarên jêhatî yên mîna Rêveberiya Postê ya Dewletê ji bo xebitandina dîjîtal û rêveberiya belavkirina termînalê daxwazek xurt heye.
Ji destpêka sala 2017-an de, Wezareta Veguhestinê, Wezareta Ewlekariya Giştî û hukûmetên herêmî gelek siyasetên têkildarî wesayîtên lojîstîkê derxistin, bi hêviya ku kaosa ku bandorê li trafîka bajarî dike ji ber ewlehiya kêm a wesayîtên radestkirina bilez çareser bike.
Di pratîka polîtîkaya destpêkê de li cîhên cihê, gerîdeya elektrîkê Mini EEC alternatîfek plankirî ye.Lê piştî ku hatin bikar anîn, mirovan dît ku otomobîlên pejirandî di warê lêçûn û nermbûnê de ne hevrikên trimbêlên elektrîkî yên EEC ne.Tewra îro jî, trimbêlên elektrîkê hîn jî li piraniya bajaran in, mîlometreya paşîn a karûbarên radestkirina ekspres piştgirî dikin.
Lêbelê, leza ji holê rakirina trimbêlên elektrîkê li her deverê ranaweste.Di rêziknameyên nû yên ku Pekînê di Tîrmeha îsal de dest bi cîbicîkirina wan kir, ne tenê ew yekîneyek an kesek zêdekirina sêçikên elektrîkê yên neqanûnî qedexe dike, di heman demê de "sînorek mezin" jî ji bo vê celebê veguheztinê destnîşan dike: ji sala 2024-an pê ve, sê elektrîkê neqanûnî. - Wesayîtên bi teker û çar teker dê bên ajotin û parkkirin li ser rê qedexe ye, û dezgeha ekspresê ya postayê jî dê heya wê demê hemî wesayitên taybet ên yasayî bikar bîne.
Tricycle elektrîkê EEC ketiye qonaxa dîrokê, û dîjîtalkirina bêkêmasî ya lojîstîka termînalê dê di pêşerojê de bibe meylek sereke.
"Ev deryayek şîn e."Li ber çavê birêz Deng derya vekirî ye û dîmen balkêş e.
Heya nuha, ji bo nûvekirina qanûnî ya sêçerxên elektrîkê yên EEC-ê li sûkê çareseriyek gihîştî tune, û pilana têkder a Yunlong Automobile ji bo kapasîteya termînalê ya bajêr hişt ku birêz Deng nirxek civakî ya mezintir bibîne.
"Ez dibînim ku ev tiştek pir watedar e.Çi ji asta neteweyî be yan jî civakî be, pîşesazî daxwaza çareseriyê dike.Pêdivî ye ku ewlehiya bi deh mîlyon birayên radestkirina ekspres were garantî kirin, û pêdivî ye ku karbidestî were baştir kirin.Ev xalek êşek mezin e..
Rêzdar Deng, ku ji zanîngeha Kalîforniya ya Dewletê mezûn bû, di warê zanistiya kompîturê de pilebilind hilbijart ji ber ku ew di wê baweriyê de ye ku rojekê dê komputer bandorê li jiyana mirovan bike û bandorek mezin li ser tevahiya cîhanê bike.Û di wê serdemê de PC-ya kesane tune bû."Jiyana min her gav ew bû ku ez tiştên watedar û tiştên bi bandorek mezin bikim."
Weke sermayedar, xwesteka destpêkirina karekî di dilê birêz Deng de gelek caran şîn bûye.Piştî ku NGP-ê ferman da gelek pargîdaniyên destpêkê ku ji qelsbûnê berbi bihêzbûnê ve bibin, birêz Deng dem bi dem dişewite û xeyal dike ku mîna hevalê xwe Lei Jun, ew jî xwe dide karsaziya pargîdaniyek mezin.
Gava ku wî şaxê zeytûnê yê ku ji hêla erebeya Yunlong ve hatî avêtin wergirt, birêz Deng pê hesiya ku dem rast e.Wî cîgirê xwe di NGP de çandiye.Piştî vegerê, birêz Deng gelek lêkolîn li ser vê pîşesaziyê kir, û di heman demê de, wekî ku di destpêka gotarê de hate diyar kirin, wî ji hevalan ji hemî beşên jiyanê xwest ku nêrînan bipirsin.Di nava du mehan de, birêz Deng biryar da ku beşdarî Yunlong bibe.
Di vê serdemê de, birêz Deng û çend rêveberên payebilind ên Yunlong Automobile gelek caran nîqaş kirin ka meriv çawa karsaziyê li gorî hewcedariyên pîşesaziyê zêdetir bike û rasterast li xalên êşê bixe.Wesayîtek lojîstîk a jîr a modela "Company Xiaomi" hêdî hêdî derket holê.Birêz Deng her ku diçe pê bawer e ku ev pargîdanî dê di pêşerojê de bê guman pîşesaziyê têk bibe û cîhanê biguherîne.
Di pêwendiya destpêkê ya bi tîmê re, birêz Deng di heman demê de dît ku Yunlong Automobile di pîşesaziyên otomotîvê, ragihandinê, û pîşesaziyên elektronîkî yên xerîdar de hejmareke mezin jêhatîyên berbiçav berhev kiriye, ku tevahiya tîmê pir "seksî" xuya dike.
Xanim Zhao, COO ya Yunlong Automobile, di heman demê de kifş kir ku balkêşiya Yunlong Automobile ji jêhatîbûna mezin re ji xeyala wê derbas dibe.Ji xeynî birêz Deng, wê gelek pisporên di warên din de jî vexwendiye ku beşdarî kompanyayê bibin, di nav wan de damezrîner û şirîkên kompanyayê.
Ji wê zêdetir, gelek endezyarên li Kering jî ji Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur û pargîdaniyên din têne peyda kirin."Di her pargîdaniyek navîn de, pozîsyon bê guman li ser asta cîgirê serok e.Pîvana me ji bo peydakirina mirovan 500 pargîdaniyên herî mezin ên cîhanê ne, û em bang li 500 pargîdaniyên herî mezin ên cîhanê dikin.Bê guman ew ê nexebite ku hin jêhatîyên pileya duyemîn werin berhev kirin.Xanim Zhao got.
Tewra Xanim Zhao bi xwe jî heman e.Dema ku ew li Xiaomi bû, ew berpirsiyar bû ku ji bo kategoriyên cihêreng ên di zincîra ekolojîk de pergalek zincîra peydakirina yekgirtî biafirîne.Ji rêveberiya zincîra dabînkerê ya kevneşopî cûda ye, zincîra ekolojîk a Xiaomi cûrbecûr kategoriyan vedihewîne, ji zencîreya biaqil bigire heya sîwan û nivîsar.Ji bo vekirina zincîra ekolojîk bi pergalek zincîra dabînkerê ya yekbûyî, tevlihevî bê guman dê bi qat zêde bibe.
Digel vê yekê, wê ji nû ve ji bo zincîra ekolojîk a Xiaomi platformek kirînê ya navendî ava kir.Wekî pergalek zincîra peydakirinê, ev platform xwedan karbidestiya xebitandinê ya pir zêde ye.Tenê du kesan hewce dike ku ji 100 zêdetir pargîdaniyên zincîra ekolojîk ên millet, zêdetirî 200 kargeh, û zêdetirî 500 peydakeran ve girêbidin.
Kesê ku Xanim Zhao bi Jason Liu re da nasîn patronê wê yê kevn li Xiaomi, birêz Liu bû.Her çend kêmtirî du meh derbas bû ku Yunlong Motor bibe hîsedar, birêz Liu û damezrînerê Yunlong Motor Jason liu gelek sal in hevalên hev in.Piştî ku stratejiyek nû ji bo veguherîna Yunlong Automobile-ê fêhm kir, Jason Liu dest pê kir ku li berendamên COO-ya maqûl bigerin.Birêz Liu Xanim Zhao, ku wê demê dev ji Xiaomi berda û tevlî Bull Electric bû, jê re pêşniyar kir.
Mîna birêz Deng, Xanim Zhao tenê carekê têkilî bi Jason Liu re hebû û ji hêla vê pargîdaniyê ve hat guheztin.Pîşesaziya wesayîta elektrîkê ya EEC xwedan zincîreyek peydakirina gihîştî ye, lê heke ew bixwaze otomobîlan di "modela pargîdaniya Xiaomi" de çêbike hîn jî ji bo xeyalkirinê gelek cîh heye.
Her çend ew berê ji pîşesaziya wesayîta elektrîkê ya EEC re nehatibe eşkere kirin jî, Xanim Zhao pêbawer e ku ezmûna xebata Xiaomi alîkariya wê kiriye ku mantiqa bingehîn a rêveberiya zincîra peydakirinê bibîne.Bikaranîna van mantiqan ji bo veguheztina pîşesaziya wesayîta elektrîkê ya EEC-ê ji domandina tevlêbûna malên biaqil pir balkêştir e.
Di vîzyona ku ji hêla damezrîner Jason Liu ve hatî diyar kirin, Yunlong Automobile dê bibe pargîdaniyek Fortune 500, lê Xanim Zhao nedifikirî ku ev piçek nerealîst e.Bi dîtina wê, vê armancê dem û cîhê rast dagîr kiriye, û gelo ew dikare bibe rastiyek tenê meseleya lihevhatinê ye.Ji bo her jêhatîyek payebilind ku dixwaze xwe nas bike, bi rastî ne maqûl e ku beşdarî guherînek pîşesazî ya mezin bêyî ku xwe bitewîne.
Dema şandinê: Tebax-11-2021