Nizanim li çi temaşe dikim, lê ez jixwe dizanim ku ez ji vê otomobîla biçûk a elektrîkê ya zindî ya Alibaba hez dikim.
Alibaba, ku hefteya borî hate hilbijartin, dibe ku vê hefteyê bi otomobîlên elektrîkê yên pir ecêb min bitirsîne, lê pirsên vê hefteyê yên li ser otomobîlên elektrîkê pir balkêş in: "Çima ev di jiyana min de tune?" Jina min nekariye mejiyê min perwerde bike.
Ji hêla teknîkî ve, navê hilberê wekî "Ereba golfê ya polîsê geştiyariyê ya 2-kursî ya elektrîkê ya ji bo mezinan a li Çînê hatî çêkirin û firotin a EEC-ê ya germ-firotin" tê navnîş kirin.
Dibe ku Lingstar M15 ne otomobîla herî seksî ya li ser rê be, lê xwedan cazibeyeke taybetî ye û ez difikirim ku ew li min tê.
Tu dikarî berdewam bikî bi nîşandana otomobîla xwe ya werzîşê ya elektrîkî. Ez ê otomobîla xwe ya kurt a elektrîkî bikar bînim da ku xaniman hilgirim.
Ev tişt xuya dike ku sêwiraner hemû Frankenstein li ser me danîne, beşa pêş a Miata bi nîvê paşîn ê Jîpa Willis birî ye, û dûv re ew bi destgirên li ser pêpelûka hewzê bi hev ve girêdaye.
Eger hûn difikirin ku sêwiran pir baş e (bê guman hûn wisa difikirin, hûn nefes digirin), wê hingê tenê hundir kontrol bikin. Dema ku hûn dikevin hundir, tişt hîn ecêbtir dibin.
Dibe ku hûn bikenin, lê ji vir û pê ve, ew tenê kevir avêtin dûrî dîreksiyona perperok a Tesla ye. Ew jî bê stû ye, mîna tekerên Tesla! Hevalno, ev yek min kir bikarhênerek zû.
Kursîyên kovlî yên ji plastîka hişk xuya dikin ku di kargehek kovlî ya rastîn de hatine hilberandin. Ew bi qasî banê vala rehet xuya dikin, lê bê guman, min hêvî nedikir ku ew ji çermê vegan ê luks be.
Her çend dibe ku hundirê otomobîlê asta bilind peyda neke jî, bi kêmanî hûn dikarin hundirê otomobîlê bi lûleya baxçê paqij bikin - bes e.
M15 ajotina bi destê çepê peyda dike, tam mîna otomobîlek ku Xwedê dixwaze, lê ji ber hin sedeman kembera ewlehiyê paşve ye.
Lêbelê, ez difikirim ku divê ez gazinan nekim, divê ez şikir bikim ku kembera ewlehiyê jî heye. Ji ber ku ew dişibihe dîwarekî ku ji otomobîlekê ketiye û ji aliyê kesekî ve hatiye xilaskirin, her alavên ewlehiya rê yên rastîn ji destê min nayên.
Digel vê yekê, ev bê guman ji otomobîleke pêlîstok bêtir e. Ew ne yek ji wan otomobîlên elektrîkî yên bêserûber ên 50 km/h (31 mph) e ku em pir caran li ser Alibaba dibînin.
Rast e ku motora elektrîkê ya 4 kW ya bi ajotina tekerên paşîn qet ala çargoşe nîşan nade, lê ev ji bo min baş e. Dema ku otomobîlek we hebe ku ewqas xweşik xuya dike, bê guman hûn dixwazin hêdî bibin û bila kesên ku derbas dibin wê bibînin.
M15 hêza motorê kêm dike, ew kapasîteya bateriyê temam dike. Hot rod-a min a zer a piçûk bateriyek lîtyum-îyon a mezin a 72V 80Ah bi kapasîteya 5.76 kWh vedişêre. Ev qet ne xirab e!
Lingstar îdîa dike ku menzîla wê herî zêde 150 kîlometre (93 mîl) e, lê leza wê ya di çirkê de 20 kîlometre di saetê de (12 mîl di saetê de) ye. Tewra bi leza herî zêde jî, dibe ku Nissan Leaf-ek destê duyemîn hêjayî wê be.
Heta hûn dikarin yek ji van bataryayên AliExpress bikar bînin da ku rêjeya xwe du qat bi tenê hezar dolarî duqat bikin.
Ez dizanim ku ev tişt tenê du kursî hene, lê hûn dikarin di rewşek awarte de çend rêwiyan vegerînin.
Heke hûn rastî otomobîla xwe ya elektrîkê ya Alibaba ya pir ecêb werin, ji kerema xwe lînkek ji min re bişînin (agahiyên têkiliyê yên min di profîla nivîskar de li jêr in). Dibe ku ew vê hefteyê di beşa pêşerojê ya pir ecêb a otomobîlên elektrîkê yên Alibaba de xuya bibe!
Micah Toll hezkiriyê otomobîlên elektrîkê ye, hezkiriyê pîlê ye, û nivîskarê pirtûka herî zêde firotî ya Amazonê, DIY Lithium Battery, DIY Solar û Ultimate DIY Electric Bike Guide ye.
Dema weşandinê: 28ê Tîrmehê-2021